T2RLTalks 与肖恩-理查兹（Shawn Richards）：交付的未来

航空业的拐点

航空业正处于一个关键时刻，需要对长期存在的流程进行改革，以适应不断变化的技术环境。许多现有程序几十年来基本未变。有了新的发售订单模式，就有了重新定义运营并为乘客和航空公司带来更多价值的巨大机会。

不难看出，该行业正处于一个拐点。这是许多人游说了很久的，事情应该有所不同。

确定交付流程

为什么要把送货时间限制在出发前的 24 小时内？我们不应该这样做。相反，必须在订单创建后立即开始，从预订到登机与乘客保持联系。这种方法可以填补当前流程中的空白，提供一个更加互联互通和个性化的旅程。

我们将交货视为扩大业务范围的机会。从第一份订单开始，它就可以启动。

与第三方供应商合作

第三方供应商在交付系统中能发挥什么作用？航空公司背负着高昂的运营成本，可以利用与第三方服务供应商的合作关系，在不偏离核心业务的情况下丰富旅客的体验。交付系统可以充当噪音过滤器，使航空公司能够提供附加产品。

航空公司的成本巨大，而抵消这些成本的机会就在机票销售环节。交付系统可以在促进第三方服务方面发挥关键作用。

灵活性和模块化解决方案

交付和订单管理系统的灵活性对于行业转型至关重要。Ink 主张采用模块化解决方案，使航空公司能够根据具体需求定制系统，而不是受限于传统的旅客服务系统（PSS）。这种灵活性是为乘客提供更独特旅行体验的关键。

我们需要给予航空公司灵活性，让他们能够确定什么时候做什么，怎么做，而不是建立一个定义过于严格、没有灵活性的模式。

与墨水公司一起定义交付

讨论强调了航空业拥抱现代技术和重新思考传统模式的必要性。通过提前启动交付流程并整合第三方服务，航空公司可以创造乘客所期待的体验，并改善其运营方式。

即将召开的 T2RLEngage 会议将进一步探讨这些主题，让行业领袖齐聚一堂，共同探讨航空交付的未来。作为 T2RL 的创新合作伙伴，Ink 邀请您参加 9 月 23-25 日在伦敦举行的会议。

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