机场和航空公司如何采用现代技术而不产生高昂成本?

如何挑战过时的系统--Ink公司CSO布莱恩-鲍威尔对机场和航空公司负担得起的现代技术的见解

机场和航空公司如何采用现代技术而不产生高昂成本?
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  4. 在此基础上,我们将继续为您提供服务。

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我们需要挑战和改变过时的系统",Ink公司的CSO布莱恩-鲍威尔认为。 

经常出现这样的误解:实施现代技术需要大量的资本投资。然而,现在是挑战这种观念并以更创新的方式处理问题的时候了。 

这里有几个例子...

对于航空公司来说,低效率往往成为资产负债表或损益表上根深蒂固的固定成本。以B类为例--传统的IATA信息传递。我们已经帮助一些航空公司检查了他们在这方面的开支,并对他们的合同结构提出质疑。在电子邮件或WhatsApp中按字符付费是荒谬的,但该行业在这种模式下运作。我们不是接受这些传统的做法,而是需要挑战和改变这些过时的层次,腾出现金来投资转型。

此外,航空公司应该评估和重新设计他们的流程,而不是在不考虑他们在提高乘客体验方面的作用的情况下分配前台人员。这并不是要取消工作,而是要重新思考那些不能真正促进卓越乘客旅程的任务。仅仅雇用人员在文件上盖章或使用过时的系统是不符合成本效益的。通过仔细检查日常运作,机场和航空公司可以释放出优化或消除低效流程的机会。反过来,这可以帮助抵消成本或完全资助创新解决方案的投资。

最后,让我们揭穿 "商品化 "创新是消极的神话。在现实中,它是关于使创新为每个人所接受。以生物识别技术为例。我们致力于通过解决其挑战,如隐私问题,使其成为主流技术。其他地方也存在类似的挑战,即使是传统的基于纸张的流程。通过克服这些障碍并使生物识别技术变得可负担得起,它可以成为乘客旅程的一个组成部分,最终降低每个乘客的处理成本。通过适当地设计和引进这项技术,航空业可以在没有大量前期投资的情况下采用它,允许分阶段推出。

也许是一些值得思考的问题。如果能听到你的想法,那将是非常好的!请把你的问题发给我们,我们会在博客中介绍这些问题。

关于作者

布莱恩是Ink Innovation的首席销售官。他负责企业的整体收入增长,监督新业务和客户管理活动。 

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