此次导致全球航班停飞的IT系统故障，凸显了航空业的一个关键问题：缺乏完善的应急预案。许多航空公司不得不回归纸笔操作，这不仅使员工不堪重负，还导致了航班延误。航空公司必须摒弃过时的预案，投资建设具有韧性的数字系统，以便在应对突发状况时能够从容应对，从而最大限度地减少对航班时刻表、机组人员、员工、合作伙伴及客户的影响。
手动回退程序的风险
几十年来，每当系统发生故障时，航空业一直采用手动应急流程作为传统应对措施。这些流程包括手写登机牌、行李牌、手动收集APIS数据以及编制旅客名单。虽然这些流程能提供基本的功能，但效率低下且容易出错。如今，尽管已有多种备用系统可供选择，许多航空公司和地勤服务商仍不得不回归手动流程，因为他们的业务连续性计划中没有其他备选方案。
对员工的影响
在系统故障期间，手动流程会显著增加员工的工作量和压力。针对纸质流程的培训寥寥无几，且制作手写文件所需的时间要长得多。根据Uptime Institute的报告，85%的IT系统故障会导致航班延误或取消，其中14%的故障甚至会导致飞机停飞数小时。这种滚雪球效应引发了混乱局面，使得员工难以保证工作的准确性和一致性。
客户的沮丧
手动流程导致的处理时间延长，不仅会增加乘客的等待时间，还会提高出错的风险。当乘客遭遇延误时，客户满意度会急剧下降，从而引发负面评价，并可能导致未来业务的流失。
依赖过时的应急预案的后果
运营问题
一旦发生IT系统故障，切换到手动应急措施会显著拖慢甚至中断运营。例如，在Crowdstrike软件故障影响全球多家航空公司和机场期间，数千个航班因此延误或取消，给乘客带来了巨大的不便和困扰（CNN）。这种低效带来的累积影响，使得航空公司即使面对短暂的中断，也难以迅速恢复运营。
安全与风险
依赖人工流程会增加旅客和行李处理出错的风险，从而带来安全隐患。准确收集APIS数据对于确保将正确的旅客和行李装上飞机至关重要。任何因人工录入导致的疏漏都可能引发严重后果，包括航班延误和安全风险。
经济损失
停电造成的经济影响令人震惊。由于航班延误、取消以及客户的赔偿索赔，航空公司面临着成本增加的问题。美国交通部（DOT）估算，航班延误的年度成本——包括航空公司和乘客的直接成本以及间接成本——高达数十亿美元。仅飞机延误一项，平均每分钟就给航空公司造成约100.80美元的损失。这些财务后果凸显了迫切需要强有力的解决方案来降低这些成本。地面服务商也可能面临罚款，具体取决于其《服务水平协议》中的处罚条款。
构建弹性数字系统的必要性
业务连续性
IT备份系统可在主系统发生故障时确保数据准确性，并减轻航空公司员工的负担。像 Ink DRS 这样的灾难恢复系统取代了繁琐的纸质流程。在 IT 故障发生时，备份系统能够确保登机牌的持续签发、符合 IATA 740 标准的行李牌打印，以及通过护照扫描采集 APIS 数据，这些只是备份系统如何提升运营效率的几个例子。
快速恢复
数字化系统能够加快乘客值机、行李托运和登机流程。例如，Ink DRS 可将平均交易时间缩短至 40 秒以内。当主值机系统出现故障时，这有助于迅速缩短值机队伍，并优化整体客流。
一旦值机和登机环节出现问题导致航班运行受阻，高度优化的机组排班计划便会受到影响。这可能会导致大量航班被迫取消，以便重整旗鼓、恢复正常运营。
在航空业构建真正的IT韧性
为了增强IT系统的韧性，航空公司应投资于IT基础设施的现代化改造，并为每个关键业务系统配备备份方案。这就像给汽车购买保险一样，提前做好准备总比事后遭受重大损失要安全得多。培训员工在系统中断期间高效使用这些系统至关重要。定期进行系统测试和制定应急预案，可以进一步确保这些系统在停机期间保持最佳运行状态。
乘客处理软件的备份系统能带来长期效益，包括提升准点率、减轻员工负担以及有效管理客流。航空公司可借此维持航班和机组人员的运行计划，从而最大限度地降低运营中断造成的成本，并减少对额外工作人员的需求。