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观点作者 贾韦德-马利克Ink+ 管理合伙人，Ink Innovation 顾问委员会主席
前几天，我和一个人谈到了机场的未来、乘客体验，以及它与生物识别、人工智能和所有这些技术的关系。他用了 "无缝 "这个词。其实，我不该用这个词。我说的是'互联旅程'，也许这种区别并不明显。
让我来解释一下。
无缝 "意味着旅途中几乎没有人类接触。我们都想要'没有人类接触'，这种想法与我们对人类的了解背道而驰。我们是社会性动物。我们不想要低质量的互动。被人推来推去，感觉自己像牲畜，被人呼来喝去。如果我们过去在机场没有享受到人际交往的乐趣，那是因为它们的质量很低。
这与我们给您带来的感受有关
我们对人的了解是，我们都渴望得到两样东西：地位和归属感。多年前，在印度，我们曾试图招聘地勤人员。但接受度非常低，人们认为这份工作本质上就是搬运工，是一份地位低下的工作。这份工作可能会影响你结婚的机会，影响你获得人生中重要东西的机会。
因此，作为招聘过程的一部分，我们创作了一部宝莱坞音乐剧，主角是一名地勤人员。斜坡代理，他是故事的主人公。他的工作被明确定位为重要工作，他是足智多谋的人。他是变革的催化剂。最后，他得到了那个女孩。
最终，我们收到的申请远远多于我们的职位，因为这个故事抓住了人类追求归属感和地位的基本动力。它让潜在的员工感觉到，这个角色符合他们希望看到的自己。
人工智能如何提供帮助？当人工智能与人类合作时，它就能提供帮助。目前，航空业很难留住许多低技能岗位的员工。工人们感觉不到被赏识，他们与乘客的互动通常都是低质量的，如果有的话。
让我们的员工感受到自己的价值
他们觉得自己是一个需要跨越的障碍，而不是一个有归属感的人。他们得不到尊重，所以觉得自己地位低下。他们要罢工。由于这些职位需要培训和经验，这就给航空公司和乘客带来了麻烦。
在不久的将来，我们就能将这些单调的工作自动化。这意味着工作人员将被解放出来，进行更好的人际互动。人工智能非常擅长将机场的基本体验自动化。人类最擅长的是理解机场体验并不总是相同的，即使对同一个人来说也是如此。
想想您独自出差时需要多少支持。然后将其与与子女和父母一起旅行度假进行比较。这是完全不同的体验。
这还是在从老年人的角度考虑机场体验之前，如今欧洲约有 20% 的人年龄超过 65 岁。而在撒哈拉以南的一些非洲国家，平均年龄约为 20 岁。这些机场需要想方设法确保所有这些人都能获得愉快的乘机体验。
人工智能增强了包容性
训练有素的工作人员也很重要，他们要对神经多样性或身体残疾人士保持敏感。人工智能将能够识别有特殊需求的人，前提是他们已经分享了这些细节。但随后，它将把这些信息传递给经过敏感培训的专业人员，以确定这些乘客是否需要额外的帮助。
我是一名穆斯林，在远东和中东，宗教信仰往往是许多护照上的一个细节。我很希望有工作人员主动与我联系，不一定要做出假设，而只是简单地询问我是否需要去祈祷室的路线，或者如果我带着孩子旅行，是否需要去提供家庭折扣的清真餐厅。
如果人工智能通过某种交互--甚至完全不交互--来实现这一点，就会让人感到毛骨悚然和具有侵犯性。如果由人类来做，我就会觉得自己是一个独立的个体。我觉得我有地位，我对他们很重要，航空公司也把我包括在内。
这样，我的孩子们在成长过程中就会把机场经历视为一件积极的事情，而不是爸爸经常大喊大叫的紧张经历。他们会把这种积极的经历带到他们的成长过程中。
重拾敬畏之心
他们将看到机场最初的样子--一个奇迹、一个与世界的交汇点、一个充满多样性和新现实的地方--这也是他们要教给自己孩子的东西。
未来尚未决定。我们人类可以选择。我们可以决定我们希望的未来是怎样的，也可以决定人工智能在其中扮演的角色。
