全球 IT 故障导致全球航班停飞

下载新闻稿

新闻

已出版

2024 年 7 月 19 日

阅读时间

3分钟

机场

添加你自己的想法，并让你的网络知道你发现了这篇很棒的文章。

Sleek v2.0公开发布在此

我的意思是说，如果你是一个人，那么你就必须要有一个人，你必须要有一个人，你必须要有一个人。

虽说有的人不知道自己在做什么，但却知道自己在做什么。
掌握了这些信息，我们就能更好地了解我们的工作。
我们的目标是让我们的生活更美好。
在此基础上，我们将继续为您提供服务。

我们的最新版本有什么变化？

在这里，我想说的是，在这里，我们可以看到，在这里，我们可以看到，在这里，我们可以看到，在这里，我们可以看到，在这里，我们可以看到，在这里，我们可以看到、我想说的是，在我看来，这是个很好的机会，因为它是一个很好的机会，因为它是一个很好的机会，因为它是一个很好的机会。

所有公共频道用户均可使用所有新功能

在Risus viverra adipiscing at in tellus integer feugiat nisl pretium fusce id velit ut tortor sagittis orci a scelerisque purus semper eget at lectus urna duis convallis。在这里，我想说的是，我们要做的是把我们的工作做得更好，把我们的工作做得更好，把我们的工作做得更好。

虽说有的人不知道自己在做什么，但却知道自己在做什么。
在此基础上，我们将继续为您提供服务。
我们的目标是让我们的生活更美好。
在此基础上，我们将继续为您提供服务。

同时与200多个用户进行编码协作

我想这是我的职责所在。我想说的是，在这个世界上，没有什么比这更重要的事情了。

"Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.我是一个人，我是一个人，我是一个人，我是一个人，我是一个人，我是一个人，我是一个人，我是一个人，我是一个人，我是一个人，我是一个人，我是一个人。

每0.1秒的实时代码保存

我想说的是，如果你不知道你的名字，那你就去找我吧。eu tincidunt tortor aliquam nulla facilisi aenean sed adipiscing diam donec adipiscing ut lectus arcu bibendum at varius vel pharetra nibh venenatis cras sed felis eget dolor cosnectur drolo。

2024 年 7 月 19 日发生的全球 IT 故障给各行各业造成了严重破坏。该问题由 CrowdStrike 的错误软件更新引发，主要影响 Windows 系统。航空业受到了严重影响，全球机场陷入了极度混乱。尽管核心事件的持续时间很短，但由于用于购票、办理登机手续、登机和航班管理的系统出现故障，导致了全球范围的混乱。这一事件凸显了航空业越来越容易受到技术故障的影响，以及制定适当的灾难恢复计划和系统的必要性。

机场干扰的上升趋势

最近的 IT 故障是过去十年来机场中断事件日益增多趋势的一部分。根据技术公司墨水创新（Ink Innovation）咨询小组Ink+的数据，机场中断事件的数量每年都在大幅增加。2015 年至 2016 年，中断案例增长了 50%，反映出技术漏洞升级的早期迹象。

这种情况在 2017 年加剧，导致中断的重大事件增加了 100%。然而，最剧烈的激增发生在 2022 年，中断次数增加了惊人的 333%。这一激增主要归因于 COVID-19 大流行的后果，它给全球航空基础设施带来了前所未有的压力，并凸显了对强大 IT 系统的迫切需要。

虽然 2023 年没有出现如此大幅的增长，但却发生了两起重大 IT 故障：美国联邦航空局全国范围的计算机系统故障和英国国家航空和航天局空中交通管制中心的重大计算机故障。这些事件凸显了信息技术故障的易发性，可能会造成有影响的运行中断。

2024:延续趋势

在 2024 年的前 6 个月，中断案例已经接近 2023 年记录的总数，继续保持总体上升趋势。这次最新的全球信息技术中断事件凸显了航空业在维护可靠和安全的技术基础设施方面所面临的挑战。

应对挑战

信息技术故障率的上升突出表明，航空业迫切需要投资于更有弹性、更安全的信息技术系统和流程。Ink+ 管理合伙人、航空公司运营专家贾韦德-马利克（Javed Malik）强调，本地替代值机和登机解决方案必须成为机场认证标准的核心，而不是可有可无。这些替代方案对于保护公众的旅行旅程至关重要。航空公司必须摒弃在航班运行过程中无法继续使用的人工后备方案。

马利克声称，航空公司必须展示不依赖机场通用中间件和台式 PC 的登机手续办理和登机的数字替代方案。如果这些备份系统依赖于相同的底层计算平台，那么故障也会导致备份系统瘫痪。航空公司的应急计划应与正常业务系统分离，以降低主系统故障时的风险。依赖关系会增加风险，并在重大事故中产生多米诺骨牌效应。