视角

近一个世纪以来，机场之旅一直围绕着办理登机手续展开，这一流程旨在核实乘客身份、分配座位和确认行李。但到了 2025 年，当数据可以提前收集、身份可以数字化验证、服务可以由人工智能协调时，我们必须要问，为什么我们还要运行庞大的基础设施，只是为了回答 "你要坐飞机吗？"这样的问题？航空业的未来取决于淘汰过时的流程，采用最先进的技术，并专注于真正重要的事情：履行对乘客的承诺。

案例研究：墨水创新公司和土耳其技术公司展示了模块化的实际效果

T2RLEngage-2025 洞察：机场领导者、航空公司和技术创新者就打造无摩擦旅客旅程、管理颠覆以及重新思考数据共享、协调和数字身份等问题发表了见解。

供应商如何看待航空技术的未来

航空公司大谈零售转型，但仍将服务视为独立业务。只有从航班到酒店的每件产品都为交付而设计，真正的零售才会成功。

拉美航空公司如何在成本上升、税收压力和基础设施投资缓慢的情况下保持竞争力和灵活性。巴西 Ink 美洲地区业务开发人员 Edson Bezerra 的观点。

在最近举行的国际航协订单转型论坛上，我们与航空公司的圆桌讨论中出现了两个主题。虽然 Offer/Order 是作为一个整体框架设计的，但其感觉和功能仍像一个商业主导的计划。肖恩-理查兹分享了他在讨论中的想法。

您的手机比航站楼更智能。机场是不是该跟上了？Ink 首席执行官肖恩-理查兹（Shawn Richards）和 BAGTAG 的贾斯珀-夸克（Jasper Quak）最近在 The Bagfather podcast 上的对话就是围绕这个问题展开的。

肖恩-理查兹（Shawn Richards）和维克多-阿尔扎特（Victor Alzate）讨论了交付如何超越标准离港控制系统（DCS），以支持发售-订购过渡和航空零售。